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印度阿达尼工厂关闭,数千人感到绝望

发布时间:2023/1/10
  “我不知道我们的错是什么。我们做了什么让我们活该?” 心烦意乱的 Kanta Sharma 指着印度北部喜马偕尔邦一家关闭的水泥厂说道。
  它是Darlaghat的两个工厂之一-另一个位于大约48公里外,位于Darlaghat,这两个工厂于12月被其所有者Adani Group关闭,导致数千名当地人失业。
   
  自从她的丈夫于2009年去世后,Sharma 女士就完全依靠这种植物为生。她借了一笔钱,动用自己的积蓄购买了一辆卡车,用于将水泥和原材料往返于工厂之间。建厂时,家族拥有的小块土地被征用。
  世界第三大富豪、亿万富翁高塔姆·阿达尼 (Adani Group) 拥有的阿达尼集团于9月收购了这些工厂,但很快就与当地运输工会就运费问题发生了争执。该公司表示,由于“高运输成本”而蒙受损失,运营已变得“不可行”。
  对峙不仅影响了直接受雇于这些工厂的2,000-3,000人,还影响了其他数千人。
  “大约有10,000-15,000人间接依赖这些工厂,包括卡车司机、司机、清洁工、路边餐馆和汽车修理厂的工人,”该州工业和交通部长RD Nazeem说。
  “这些人变得无地无家可归,因为他们为这些工厂捐出了自己的土地。”
  该地区的运输业务由当地人主导,其中许多人在1990年代建造工厂时放弃了肥沃的农田。
  他们每公里收取每吨水泥近11卢比的费用,但阿达尼集团希望将这一费用降至6卢比。运输商表示,由于燃油价格上涨,运费合理。
  阿达尼集团告诉BBC,它希望“在得到运输商的必要支持的情况下,继续在这两个地点开展业务”。它补充说,“不幸的是”“当地运输工会不允许其他运输公司以有竞争力的价格运营”。
  “公司应该可以自由地在任何需要卡车的地方使用卡车来促进运输,从而确保以自由市场的方式为我们的消费者提供最好的服务,”它说。
  但当地人争辩说,既然他们为他们放弃了“肥沃的土地”,他们应该拥有为这些工厂经营卡车的优先权。
  Adani Group董事长兼创始人Gautam Adani于2018年2月21日在印度勒克瑙举行的2018年UP投资者峰会开幕式上“生活在这些地区的人们将他们微薄的积蓄投入购买卡车,以便他们可以从该工厂运输材料,”当地居民Mahesh Kumar说。“工厂关闭后,他们的未来就岌岌可危了。”
  1990年代初期,在Darlaghat购买了土地以建立水泥厂。
  “可耕地以每比格哈62,000卢比(当地计量单位约等于0.2英亩)的价格收购,而非可耕地以19,000卢比的价格收购,”当地居民Paras Thakur说。
  当时,当地人希望工厂能帮助他们的孩子找到工作,这样他们就不用跑很远的路去找工作了。
  Thakur先生说,尽管自1992年以来从五个村庄征用了超过1,400英亩的土地,但只有72个家庭的成员在这些工厂找到了工作。
  阿达尼集团表示,这两家工厂的143名员工正被重新安置到该公司拥有的其他工厂,以保护他们的工作。
  “我们过去种植各种农作物。我们过去种植玉米、小麦和各种豆类。今天,我们后悔将这块土地用于水泥厂,”当地居民Prem Lal Thakur说。
  州政府表示正在研究解决方案,以固定有利于人民的运费。
  但居民并不抱希望。
  “首先,我们失去了土地。然后,就业的承诺没有兑现。当我们试图通过运输赚钱时,工厂已因运费而关闭。情况还能变得更糟吗?夏尔马女士说。
  这是其他当地人问的问题。
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